1 范圍

      本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了消防車用功率輸出裝置的術(shù)語(yǔ)和定義、分類及型號(hào)、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和儲(chǔ)存。

      本標(biāo)準(zhǔn)適用于消防車用功率輸出裝置。

2 規(guī)范性引用文件

      下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

      GB/T 191 包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志

      GB 7956.1 消防車 第1部分：通用技術(shù)條件

      GB/T 13306 標(biāo)牌

      GB/T 13384 機(jī)電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件

      JB/T 7929-1999 齒輪傳動(dòng)裝置清潔度

      QC/T 518-2013 汽車用螺紋緊固件緊固扭矩

3 術(shù)語(yǔ)和定義

      GB 7956.1界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

3.1

      功率輸出裝置 power take-off；PTO

      取力器

      將消防車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率向車輛行駛系以外的設(shè)備輸出的裝置。

3.2

      夾心式取力器 sandwich PTO

      安裝在變速器與離合器之間的功率輸出裝置。

3.3

      斷軸式取力器 split-shaft PTO

      安裝在車輛底盤傳動(dòng)軸中間的功率輸出裝置。

3.4

      側(cè)取力器 side PTO

      安裝在變速器側(cè)面的功率輸出裝置。

3.5

      額定輸出扭矩 rated output torque

      用于驅(qū)動(dòng)消防車用功率輸出裝置的設(shè)計(jì)扭矩值。

      注：?jiǎn)挝粸榕Ｃ祝∟·m）。

3.6

      輸出軸旋向 output shaft rotation direction

      功率輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向。當(dāng)面對(duì)輸出軸時(shí)，左旋轉(zhuǎn)為逆時(shí)針，右旋轉(zhuǎn)為順時(shí)針。

4 分類及型號(hào)

4.1 消防車用功率輸出裝置（以下稱為取力器）分為夾心式取力器、斷軸式取力器和側(cè)取力器。

4.2 取力器型號(hào)由取力器代號(hào)、結(jié)構(gòu)特征代號(hào)、主參數(shù)、旋向、企業(yè)自定義號(hào)5個(gè)部分組成。其組成形式如下：

      示例1：

      額定輸出扭矩為1000N·m的夾心式取力器，輸出軸旋向?yàn)轫槙r(shí)針，企業(yè)自定義號(hào)為H，其型號(hào)為QIJ1000S/H。

      示例2：

      額定輸出扭矩為600N·m的斷軸式取力器，輸出軸旋向?yàn)轫槙r(shí)針，無(wú)企業(yè)自定義號(hào)，其型號(hào)為QLD600S。

      示例3：

      額定輸出扭矩為90N·m的側(cè)取力器，輸出軸旋向?yàn)槟鏁r(shí)針，無(wú)企業(yè)自定義號(hào)，其型號(hào)為QLC90N。

5 技術(shù)要求

5.1 外觀

5.1.1 取力器所有鑄件外表面不應(yīng)有裂紋及明顯的結(jié)疤、氣孔、砂眼等缺陷。

5.1.2 非加工表面應(yīng)涂防銹漆或經(jīng)相應(yīng)的防銹處理，漆膜應(yīng)光滑平整，無(wú)漏漆、流痕、鼓泡、皺皮和明顯刷痕。

5.1.3 外露加工表面應(yīng)經(jīng)防銹處理。

5.1.4 外部連接面應(yīng)無(wú)劃傷等影響密封的缺陷。

5.1.5 取力器冷卻管的接頭附近，應(yīng)有標(biāo)明冷卻介質(zhì)溫度和壓力的標(biāo)牌。

5.2 結(jié)構(gòu)要求

5.2.1 取力器的連接應(yīng)牢固可靠，螺紋緊固件的緊固扭矩應(yīng)符合QC/T 518-2013的相關(guān)規(guī)定。

5.2.2 取力器輸入軸、輸出軸應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，無(wú)卡滯現(xiàn)象。

5.2.3 采用潤(rùn)滑油冷卻的取力器應(yīng)設(shè)置潤(rùn)滑油油位檢查口，并且可以在取力器外部直接觀察到潤(rùn)滑油的油位。

5.2.4 取力器的冷卻管路應(yīng)拆裝方便，在管路的最低位置處應(yīng)設(shè)置排余水的開關(guān)。

5.2.5 采用夾心式和斷軸式的取力器，應(yīng)安裝潤(rùn)滑油溫度傳感器，同時(shí)應(yīng)設(shè)置加油口。

5.3 磨合要求

      取力器在額定扭矩的輸出轉(zhuǎn)速下進(jìn)行空載磨合試驗(yàn)，應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無(wú)異響等現(xiàn)象。

5.4 操縱性能

5.4.1 取力器應(yīng)操作方便，結(jié)合到位，不得有卡滯及脫擋現(xiàn)象。

5.4.2 采用手動(dòng)掛擋和脫擋的取力器，在輸入軸轉(zhuǎn)速不大于100r/min時(shí)，應(yīng)能進(jìn)行掛擋和脫擋，其操縱力應(yīng)為100N～300 N。

5.4.3 采用電子啟動(dòng)掛擋和脫擋的取力器，在輸入軸轉(zhuǎn)速不大于100r/min時(shí)，應(yīng)能以額定工作電壓進(jìn)行掛擋和脫擋。

5.4.4 采用氣動(dòng)掛擋和彈簧脫擋的取力器，在輸入軸轉(zhuǎn)速不大于100r/min時(shí)，應(yīng)能以額定工作氣壓掛擋，卸掉氣壓后應(yīng)能自動(dòng)脫擋；采用氣動(dòng)掛擋和氣動(dòng)脫擋的取力器，在輸入軸轉(zhuǎn)速不大于100r/min時(shí)，應(yīng)能以額定工作氣壓掛擋、脫擋。

5.4.5 取力器應(yīng)進(jìn)行5000次連續(xù)掛擋、脫擋試驗(yàn)，試驗(yàn)過(guò)程中取力器應(yīng)工作正常，不得出現(xiàn)卡滯及脫擋等異?，F(xiàn)象。

5.5 密封性要求

5.5.1 冷卻管路密封性要求

      取力器的冷卻管路應(yīng)進(jìn)行密封性試驗(yàn)，不應(yīng)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。

5.5.2 氣動(dòng)裝置密封性要求

      取力器的氣動(dòng)裝置應(yīng)進(jìn)行密封性試驗(yàn)，壓力降值不應(yīng)大于試驗(yàn)壓力的5％。

5.5.3 箱體密封性要求

      取力器的箱體應(yīng)進(jìn)行密封性試驗(yàn)，不應(yīng)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。

5.6 清潔度要求

      取力器的清潔度應(yīng)符合JB/T 7929-1999規(guī)定的H級(jí)。

5.7 噪聲

      取力器應(yīng)在額定輸出扭矩和轉(zhuǎn)速的工況下進(jìn)行噪聲試驗(yàn)，噪聲測(cè)試結(jié)果應(yīng)小于圖1規(guī)定的噪聲限值。

圖1 取力器噪聲限值

5.8 連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)性能

      取力器應(yīng)進(jìn)行連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，取力器應(yīng)工作正常，無(wú)漏油、漏氣等現(xiàn)象。取力器輸入端、輸出端的最高溫度不應(yīng)大于100℃。

以上為標(biāo)準(zhǔn)部分內(nèi)容，如需看標(biāo)準(zhǔn)全文，請(qǐng)到相關(guān)授權(quán)網(wǎng)站購(gòu)買標(biāo)準(zhǔn)正版。